Bornes de recharge : l’avenir des véhicules électriques

Recharger sa voiture électrique pendant que l’on fait ses courses, que l’on travaille ou pendant la nuit lorsqu’elle est au garage… Improbable ? Et pourtant, les bornes de recharge se déploient d’ors et déjà au plus proche de vous, favorisant la mobilité électrique.

Alors que 87% des trajets quotidiens en Europe sont inférieurs à 60 km et que la distance moyenne journalière parcourue est de 34 km, l’autonomie limitée des véhicules électriques, considérée comme le principal frein psychologique à leur déploiement, n’est pas une contrainte.

véhicule-électrique« L’autonomie des véhicules électriques qui arrivent sur le marché devient compatibles avec la plupart des usages, constate Caroline Chapuis, responsable d’affaire chez Citeos, ce qui lève l’un des principaux obstacles à leur développement ». Toutefois, il ne peut pas y avoir de véhicule électrique sans infrastructure de recharge adaptée ! Or l’accès à la recharge reste pour l’heure limité et peu visible. Le déploiement des infrastructures de recharge devient donc essentiel pour le développement du véhicule électrique. Afin de favoriser la recharge, des bornes de recharge sont déployées peu à peu dans les parkings, sur les lieux de travail ou encore au sein des immeubles. On considère que 90% des charges s’effectueront sur le lieu de travail ou à domicile.

Transport électrique : une invention du XIXe siècle

Si la voiture électrique semble être une invention récente, il n’en est rien ! Apparue dès le XIXe siècle, elle a coexisté avec deux modèles de véhicules : à vapeur et à essence. Au XXe siècle, elle a été supplantée par le modèle essence, plus rapide et plus facile à approvisionner compte tenu de la grande disponibilité en pétrole.

 

 

VINCI Energies et l’installation des indispensables bornes de recharge

borne-de-rechargePour permettre aux entreprises et aux particuliers d’utiliser les véhicules électriques, VINCI Energies déploie des infrastructures de recharge, comme dans le département du Cher, en travaillant avec les fabricants de bornes. Pour cela, « il ne suffit pas d’installer une borne sur un trottoir, indique Nicolas Planteau, Directeur Général au sein d'un pôle VINCI Energies, en France. En fait, il faut intégrer des équipements pour amener de la puissance électrique et des systèmes intelligents pour gérer l’énergie ». Connecter une borne au réseau d’électricité suppose de maîtriser la distribution d’énergie électrique de puissance, gérer les automatismes et les codes d’accès... Assurer la communication entre le véhicule, la borne et le réseau passe aussi par un réseau mobile ou fixe.

Qu’est-ce que le « droit à la prise » ?

Depuis juillet 2012, un décret stipule que tout bâtiment tertiaire neuf doit être doté d’un dispositif de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Au 1er janvier 2015, cette mesure s’étendra à tous les bâtiments tertiaires et aux bâtiments d’habitation existants.

Le Groupe est également certifié EV Ready et ZE Ready. Le premier label assure l’entière compatibilité entre les infrastructures de charge et les véhicules Renault Z.E. Le second, lancé par une alliance de constructeurs automobile, certifie que les différents matériels qui rentrent en compte dans la recharge d’une voiture électrique sont compatibles et sécurisés.

installation-borne-de-rechargeVINCI Energies a équipé une dizaine de sites du constructeur automobile Renault avec 190 bornes de recharge. Le Groupe a également installé des bornes sur 40 sites de La Poste. Sur les parkings d’Ikea ou d’Auchan en France et dans des concessions Nissan en Europe, Citeos a installé des bornes de recharge rapide. En Allemagne, VINCI Energies a déployé des infrastructures de chargement dans les secteurs privé, public et semi-public, de simples stations de chargement à usage domestique à des solutions complètes de plus grande ampleur. Ce sont en effet les flottes d’entreprise qui devraient entraîner le marché, sans oublier les collectivités territoriales. En Grande-Bretagne, VINCI Energies est l’un des pionniers des réseaux électriques destinés aux véhicules électriques.

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