La construction de la ligne haute tension de Salzbourg représente le plus grand projet d’infrastructure électrique en Autriche à ce jour. Il s’inscrit pleinement dans les ambitions nationales de transition énergétique, avec pour objectif de couvrir, d’ici 2030, 100 % des besoins en électricité du pays par une production décarbonée. Or, seuls des réseaux électriques puissants peuvent assurer un échange efficace entre l’excédent d’énergie éolienne de l’est de l’Autriche et les centrales de stockage situées à l’ouest. C’est là tout l’intérêt de la ligne de Salzbourg, livrée en mai 2024, qui offre une capacité de transport multipliée par sept.  

Le projet incluait la construction de 76 pylônes, dont certains dépassent les 100 mètres de hauteur, le démontage de deux pylônes de 380 kV existants, ainsi que l’installation d’un pylône temporaire de 220 kV pour assurer l’alimentation continue de la sous-station de Salzbourg pendant les travaux. Une fois finalisé en mai 2024, le projet a permis la réalisation de 22,3 km de nouvelles lignes aériennes et la modification de 1,7 km de lignes existantes. Point d’orgue de ce chantier atypique : le montage du pylône de Nockstein culminant à 915 m d’altitude qui, au-delà de la prouesse technique (111,69 tonnes, 34,40 m de haut, 42,20 m de large), a offert à la région un ouvrage unique et désormais iconique par son design conçu par un architecte sélectionné après un appel à projets ad hoc.    

En tant qu’entrepreneur général, l’entreprise Omexom Hochspannung a également été chargée de travaux annexes, tels que la construction de routes, les fondations et l’aménagement paysager. L’accès difficile à certains sites en zone montagneuse a nécessité des solutions logistiques spécifiques, comme l’utilisation de téléphériques pour acheminer le matériel. Le chantier a dû par ailleurs s’adapter aux contraintes environnementales locales, notamment la préservation d’espèces protégées comme le grand tétras, ainsi qu’aux restrictions liées à la saison de chasse, limitant les interventions en juillet et août. « Pendant les travaux, plus de 17 km de clôtures à amphibiens ont été installés. Nous avons construit plus de trois douzaines d’étangs autour des sites des tours. Ces étangs, d’une superficie comprise entre 25 et 500  m², offrent un nouvel espace de vie à la flore et à la faune locales. De plus, tout au long de la zone de travaux, le bois mort a été transformé en abri pour les insectes, les reptiles et les petits mammifères », détaille Jens Schulz, Division Manager Overhead Line Construction chez Omexom Hochspannung (Allemagne, Autriche, Italie du Nord). 

A long terme, le tracé de la ligne de Salzbourg représentera une nette amélioration par rapport à l’infrastructure précédente avec 65 km de lignes et 229 pylônes en moins, soit un réel bénéfice tant pour les riverains que pour la nature.   

Photo : ©Standout Media